Bobina de relé SIPU 13F entregada

32 husillos · Multiestación · 500–600 piezas/hora · 7 procesos

Recientemente, nuestro sistema totalmente automático desarrollado por nosotros mismosLínea de producción de bobinas de relé 13FSe ha completado y enviado a un fabricante de relés para su producción en serie. La línea integra profundamente siete procesos clave: alimentación de bobinas, bobinado de precisión con 32 husillos, encintado automático, inmersión en resina, soldadura, prueba de resistencia y recolección automática de material. Tanto el tiempo de ciclo como el rendimiento a la primera han alcanzado niveles líderes en la industria, marcando una nueva etapa de automatización e inteligencia totales en la fabricación de bobinas de relés intermedios.

1. ¿Qué es un relé 13F/relé intermedio?

El relé 13F es un relé electromagnético de potencia pequeña a media, cuyo nombre se debe a su configuración de pines y tamaño estándar de la industria. Generalmente se monta en orificios pasantes o zócalos de PCB, y se caracteriza por su tamaño compacto, contacto fiable, gran capacidad de carga (5 A–20 A) y larga vida útil (más de 100 000 operaciones). Se utiliza ampliamente en:

ØElectrónica automotriz:Módulo de control de la carrocería (BCM), sistemas de iluminación, motores de limpiaparabrisas, bombas de aceite, compresores de aire acondicionado.

ØHogar inteligente:Interruptores inteligentes, control de climatización, sistemas de seguridad

ØAutomatización industrial:PLC, servomotores, instrumentación

ØNueva energía:Estaciones de carga para vehículos eléctricos, inversores fotovoltaicos, sistema de gestión de edificios (BMS) para almacenamiento de energía.

Con la creciente penetración de los vehículos eléctricos, el número de relés por vehículo ha aumentado de 20 a 30 unidades en los vehículos tradicionales con motor de combustión interna a 40 a 60 unidades (Fuente: recopilación de estudios de la industria). La serie 13F, el componente más utilizado para la conmutación de señales y cargas en el sector automotriz, experimenta un crecimiento de la demanda del mercado a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) superior al 10 % (Fuente: misma fuente).

Principales fabricantes mundiales
El mercado mundial de relés intermedios está liderado por fabricantes de China, Japón, Alemania y Estados Unidos. Xiamen Hongfa (HONGFA), que se sitúa entre los tres primeros a nivel mundial y es el número 1 de China en la industria de los relés, ha establecido sus series HF115F, HF13F y HF14F como referentes para relés de grado automotriz, con un suministro a largo plazo a los principales fabricantes de equipos originales y clientes de primer nivel, incluidos Volkswagen, BMW, BYD y CATL.
A nivel internacional, las series G2R/G6K de Omron, LK/PQ de Panasonic y OEG/P&B de TE Connectivity llevan mucho tiempo ocupando el mercado de gama alta, conformando una competencia diferenciada con las marcas nacionales.

2. Los puntos débiles de las líneas tradicionales: ¿Por qué actualizar de máquinas independientes a líneas integradas?

En la fabricación convencional de bobinas de relé, la mayoría de los fabricantes utilizan varias máquinas independientes en serie para completar los 7 procesos principales. Este enfoque descentralizado de procesos presenta los siguientes problemas comunes en toda la industria:

lFragmentación de procesos, gran huella ambiental: 7 procesos distribuidos en máquinas separadas, con largas rutas de flujo de materiales.

lAlta dependencia de mano de obra: la carga, la transferencia y la inspección requieren varios operarios.

lTiempo de ciclo limitado: la eficiencia de una sola máquina es el cuello de botella; las configuraciones convencionales tienen dificultades para superar las 200 piezas/hora.

lFluctuación del rendimiento en componentes de grado automotriz: la transferencia entre procesos introduce daños secundarios; la consistencia de la resistencia es difícil de estabilizar.

lSilos de datos: las máquinas independientes funcionan de forma autónoma; la trazabilidad del MES es difícil.

La línea integrada entregada en esta ocasión está diseñada precisamente para abordar estos puntos débiles de la industria: reemplazar 7 máquinas independientes con una línea integrada, logrando una verdadera integración de nivel de producción "7-en-1".

3. Proceso de la línea de producción: 7 procesos en una sola ejecución fluida.

La línea adopta un diseño integrado de múltiples estaciones con tiempos de ciclo estables y procesos altamente automatizados:

üAlimentación automática de la bobina— Tazón vibratorio + pista de clasificación para pedidos automáticos, carga de precisión mediante brazo robótico

üBobinado de precisión de 32 husillos— 32 estaciones de bobinado simultáneo, con tensión constante del hilo esmaltado y control preciso del número de vueltas.

üCinta automática— Enrollado automático de cinta aislante en el bobinado, posicionamiento preciso

üInmersión en resina— Inmersión automática en fundente para garantizar la humectabilidad de la soldadura.

üSoldadura automática— Proceso de soldadura por inmersión, uniones de soldadura completas y fiables.

üPruebas de resistencia— Pruebas 100% en línea, con rechazo automático de resistencia fuera de especificación.

üRecopilación automática de materiales— Disposición automática del producto terminado y carga de bandejas

La línea utiliza una arquitectura de control servo + PLC + bus, admite la integración MES y permite la carga automática de datos, la trazabilidad completa y el análisis de calidad.

bobina vacía

Bobina enrollada

Bobina con derivación

4. Diseño personalizado: Estructura de marco abierto (sin barandilla de seguridad)

En función de la distribución del taller y los requisitos de producción del cliente, este proyecto adoptó la estructura de bastidor abierto (sin cerramiento de seguridad) tras una revisión técnica conjunta. En comparación con los diseños tradicionales totalmente cerrados, este enfoque ofrece cuatro ventajas diferenciadoras clave:

üVisibilidad + Fácil mantenimiento = Máxima OEE:La estructura abierta proporciona una visibilidad sin obstáculos para la puesta en marcha, la inspección y la resolución de problemas; el mantenimiento diario no requiere la extracción del gabinete, lo que reduce el tiempo de inactividad en más del 60 %.

üMejor disipación del calor, mayor vida útil:Refrigeración natural mejorada para motores y servomotores, lo que prolonga significativamente el MTBF de la máquina.

üIntegración flexible, diseño libre:Los clientes pueden ajustar libremente la posición del equipo según el flujo del taller, lo que facilita la futura expansión de la estación y el aumento de la capacidad.

üMenor coste, mayor relación coste-rendimiento:Permite ahorrar en materiales de carcasa, procesamiento y costes de montaje, lo que hace que el precio total del equipo sea más competitivo.

Este diseño resulta especialmente adecuado para entornos de fabricación de alta gama, como la electrónica automotriz, que se caracteriza por un alto grado de automatización, una gestión de talleres estandarizada y operarios con formación profesional. Además, fue un factor clave en la selección del sistema tras múltiples comparaciones con otras empresas.

5. Valor para el cliente

²Tiempo de ciclo estable:Capacidad de una sola línea de 500–600 piezas/hora, totalmente automatizada en todos los procesos, lo que satisface las necesidades de entrega estables de pedidos de volumen medio a grande.

²Validación multicliente:El tiempo de ciclo de la línea, el rendimiento y la facilidad de mantenimiento se han verificado rigurosamente en la producción por lotes en múltiples instalaciones de clientes.

²Mejora de calidad:Rendimiento de primera pasada de la resistencia ≥ 99,5%

²Ahorro de mano de obra:Solo se requieren 1 o 2 inspectores por línea, lo que reduce el costo de la mano de obra en un 70%.

6. Conclusión

La entrega exitosa de esteLínea de producción de bobinas totalmente automática para relés 13FEsto supone otro hito en nuestra profunda implicación con la fabricación inteligente mediante relés.
Cabe destacar que la plataforma de la línea de producción es altamente flexible: además de los relés 13F, también podemos personalizar la producción automatizada para bobinas de válvulas solenoides, bobinas de estator de motor, bobinas VCM (motor de bobina móvil) y otras categorías de bobinas, lo que deja un amplio margen para la futura expansión de la línea de los clientes.

En adelante, continuaremos impulsando con los dos motores de la innovación de procesos y la personalización no estándar, asociándonos con clientes globales como Hongfa, Omron, Panasonic y TE Connectivity para impulsar la industria de fabricación de relés y bobinas hacia una mayor eficiencia, mayor calidad y mayor inteligencia.

Consultas comerciales:+86 180 6910 1772 

Sitio web:www.sipuglobal.com